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机房风雅欢乐生肖注册做回油弯的必要性

2018-11-30 10:07:21  欣赏人数:

1、为什么要设置回油弯?

机房风雅欢乐生肖注册体系的配管存在较大的落差时,为了防范冷冻机油无法有效回到紧缩机,影响紧缩机的运用寿命,因此在竖直管路上必需设置存油弯。

2、什么环境下要设置回油弯?

2.1 机房欢乐生肖注册主机高于着末(蒸发器)时:蒸发器到主吸汽管之间有一段上升立管,由于冷冻油在蒸发器中不会蒸发汽化故积存在底部,当蒸发器底部积存冷冻油较多时就会窒息吸汽管。要是蒸发器底部设置了回油弯后,油积存在这个弯头内里的存量不会太多,只需该弯头行将被窒息,两真个压差足以将弯头内有限的冷冻油“泵”出来,直至顶真个水平吸汽管,然后顺坡被紧缩机吸回。

要是担忧上升立管太长,不敷以将油泵到顶端,就应思量上升段吸汽管每隔一定高差距离(比如6~10米)就设置一个回油弯,使冷冻油分段逐阵势前去主机。

2.2 风雅欢乐生肖注册主机低于着末(蒸发器)且高差较大时:固然不消回油弯也可使冷冻油自动顺坡回到主机,但这时担忧回油量太大惹起主机“液击(油击)”,以是主吸汽管每隔一定高差距离(比如6~10米)就设置一个回油弯,使冷冻油分段逐阵势前去主机。

2.3 低负荷运转时:回油弯内积聚冷冻油,由于受流速限定,仅靠“只需该弯头行将被窒息,两真个压差”来驱动回油结果很庞大的,关键点在一定周期内要选拔压机输入技艺提高吸气速率。

要是吸气速率可以选拔到较大的数值,那么就没有必要增长回油弯了,而实际环境是,小负荷时内换热结果的影响压机的输入增长过量,容易构成体系控制一些标题,高压过低,吸气无过热度等,多么就意味着吸气速率选拔是有限的,在大高差时,就必需运用回油弯来逐级回油!

案例:咨询过一套三菱重工海尔多联机,在欢乐生肖注册运用季候,互换了8个紧缩机,用户都受不明白,为你什么互换这么多紧缩机呢?他们咨询的目的便是要找到缘故缘故原因,从源头根绝这种环境的延续发生。扣问现场陈设环境得知,外机在房顶,内机在下,表里机落差48米,抵达了厂家允许的极限,管路上没有一个回油弯;其后给出的料理方案便是:

1、互换全部紧缩机,整理体系的油污。

2、在路管路上增长回油弯,每6米增长一个回油弯。

3、在室外机往下翻女儿墙的中间做一个“止回湾”。

4、克复体系,重新抽真空,定量 加制冷剂。

其后扣问他们,说是紧缩机不再频繁粉碎,曾经运转一个夏天没有标题了。可见不设置回油弯对制冷配置构成告急的损害!

3、设置回油弯的准绳:

1、当恒温恒湿欢乐生肖注册体系室表里机之间存在落差时,气管的立管局部从下往上每/8米或10m 处陈设一个存油弯。存油弯制造采取两个“U”形弯约莫一个“O”形弯,高度为管径的3 5 倍。同时在立管的最低处和最高处加设存油弯和止回弯。

2、排气管设计与回气管类似,设计时必需思量控制压降,包管带油,防范液击及防范孕育发生噪音和震荡。

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